Études de cas

Notre client cherchait à mieux comprendre la structure de coût de fabrication d’un modèle d’éolienne sur le marché sud-américain. Il souhaitait donc :

• Établir la structure de coûts élément par élément via un outil performant
• Identifier les gains de productivité potentiels et les pistes d’optimisation de coûts
• Définir un plan d’action chez les fournisseurs
• Définir un plan de transformation en interne
• Former les ingénieurs/acheteurs à l’utilisation de l’outil

• Présentation de l’outil Bucéphale de décomposition de coût Cost Sniper™
• Animation d’ateliers d’étude des structures de coûts par composant de l’éolienne
• Réalisation pour chaque composant d’une étude de la chaîne de valeur
• Recensement de toutes les données « Pays » (coûts salariaux, énergie…)
• Établissement de la structure de coûts de fabrication du composant, des matières premières, en passant par le recensement du parc machines nécessaire et des temps de cycles associés jusqu’à l’identification des coûts généraux et administratifs et des profits fournisseurs
• Établissement des processus collaboratifs Ingénieurs/Acheteurs/Finance
• Formation sur outil
• Élaboration de la roadmap de transformation :
  • Planning des actions d’amélioration et des actions de conduite du changement nécessaires pour assurer l’alignement de l’organisation sur les objectifs du projet
  • Synthèse des impacts
  • Synthèse des gains
• Mise en œuvre des axes de progrès sélectionnés

• Définition d’un plan d’action et d’optimisation pour chacun des fournisseurs avec un objectif d’économies de 18%
• Transformation de l’organisation et de la manière de piloter et gérer le projet

Pour accompagner la forte croissance d’activité de sa plate-forme de distribution, un acteur important du secteur agroalimentaire investit dans un nouvel outil de convoyage automatique. La solution proposée par le prestataire historique est très coûteuse et complexe.

Le Directeur financier et le Directeur logistique nous donnent 3 mois pour :

• Définir une solution de convoyage simple et efficace
• Bâtir un plan de négociation et renégocier l’investissement avec la société conceptrice
• Réduire les anomalies sur les palettes, sources de charges supplémentaires sur la maintenance et la manutention

• Cartographie des flux
  • Analyse de la base de dépenses et définition du périmètre adressable
  • Identification des flux cibles (Value Stream Mapping)
  • Etude Benchmarking de systèmes de convoyage
• Réduction des anomalies palettes
  • Identification des anomalies et quantification des problèmes
  • Définition des mesures correctives
• Ré-engineering du système de convoyage
  • Etude Benchmarking de systèmes de convoyage
  • Analyse fonctionnelle et analyse de la valeur
  • Définition de la nouvelle structure
  • Validation technique des pistes d’amélioration de la nouvelle architecture avec le prestataire
• Mise en concurrence
  • Elaboration du cahier des charges fonctionnel
  • Elaboration de l’AO
  • Sourcing des prestataires
  • Coordination technique
• Négociations
  • Analyse comparative des structures de coûts
  • Rounds de négociation
  • Analyse des risques et arbitrage des solutions techniques
  • Recommandation
• Contractualisation

• Gain de 38 % sur le budget initial : 20 %  par ré-engineering et 18 % par négociation fournisseur
• Maintien du partenariat avec le fournisseur historique
• Réduction du taux d’anomalie de colisage de 69 %
• Gains de 3 équivalents temps plein dédiés à la manutention/maintenance causée par les anomalies

Notre client, spécialisé dans l’énergie nucléaire, lance un programme d’investissements afin de tripler ses capacités de production sur 15 ans et de moderniser son parc machines. Il nous demande d’analyser les différentes orientations du plan d’investissements.

Pour ce faire, il s’agit d’abord de définir précisément le cœur de métier industriel, d’identifier les pièces, les activités et les investissements qui relèvent de ce cœur de métier. Ce n’est qu’à partir de cette définition et des critères qui en découlent que peuvent s’établir les bonnes orientations et les bons investissements.

• Définition de la notion de « cœur de métier industriel »
• Cartographie des activités et des pièces (à externaliser et à internaliser)
• Redéfinition des investissements machines nécessaires
• Analyse des différents impacts (sociaux, techniques, opérationnels…)
• Analyse des différents marchés fournisseurs pour les pièces à externaliser
• Analyse de la criticité et du savoir-faire des fournisseurs des pièces sujettes à l’internalisation
• Priorisation des actions par enjeu financier sur externalisation
• Constitution d’une équipe dédiée et définition du processus de décision (ressources, décideurs clés et pouvoir de décision…)
• Coaching des équipes pour le déploiement du plan d’actions

• Recentrage de l’activité sur la notion de cœur de métier industriel par une externalisation des pièces triviales et internalisation des pièces stratégiques détenues par certains fournisseurs
• Plan d’investissements réorienté vers des machines permettant d’accéder à des savoir-faire industriels différenciant et vers une réduction des investissements en machines à vocation capacitaire
• Redéfinition des zones de production et amélioration de la performance industrielle
• Développement de nouveaux savoir-faire industriels sur pièces à internaliser
• Réduction des risques fournisseurs
• Suppression des points de blocage de la supply chain
• Économies sur 15% du budget d’investissements,
• Forte économie sur externalisation de pièces

Un constructeur d’avions nous sollicite pour :

• Développer un projet d’optimisation sur les équipements d’un avion de transport aérien
• Clarifier et optimiser la structure de coût des forfaits de réparation pratiqués
• Développer son offre de réparation

Objectifs : optimiser les conditions d’achats des équipements de série, de rechange et des prestations de réparation.

• Diagnostic d’identification des gains via l’outil Entraxe™
  • Analyse de la base de dépenses et définition du périmètre adressable
  • Collecte des données (contrats, accords, pondération…)
  • Entretiens avec les acheteurs / prescripteurs
  • Revue des leviers par domaine avec les acteurs
  • Étude Benchmarking sur certaines familles d’achats

• Établissement du plan d’action d’optimisation et de transformation pour les équipements série et rechange
• Déploiement du plan d’action sourcing sur 15 mois
  • Identification fournisseurs/préparation des dossiers / Contact et envoi des dossiers de consultation
  • Ciblage fournisseurs : imposés, déjà identifiés,…
  • Constitution des dossiers de consultation & traduction
  • Analyse et synthèse des offres pour sélection
  • Audit fournisseurs

• Déploiement du plan d’action Redesign To Cost sur les sièges passagers
  • Elaboration du cahier des charges fonctionnel
  • Ateliers RTC avec les fournisseurs
  • Définition de la nouvelle structure
  • Qualification dynamique des nouveaux sièges

• Benchmarking des tarifications des pièces de rechange et refonte du catalogue de vente
• Développement d’un réseau de réparateurs aux États-Unis et en Asie

• 14% d’économies réalisées sur le périmètre adressé
• Définition d’une nouvelle Organisation Achats
• Développement d’un réseau de réparateurs aux États-Unis et en Asie
• Nouvelle politique commerciale sur pièces de rechange